歼0
初三 说明文 723字 92人浏览 lililingxx

歼10,绰号猛龙,北约代号萤火虫,。的确,他就像萤火虫一样,给中国空军带来光亮。

歼-10是中国中航工业集团成都飞机工业公司自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第四代战斗机,中国空军赋予其编号为歼-10,对外称J-10或称

歼十使用中距耦合鸭式布局,可动,兼顾了瞬间盘旋和产生涡升力。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com

翼身融合。

歼-10三视图

通过精心设计主翼与机身中部结合处的曲面,既增加了机内容积(用于载油、装备,以及为尔后发展预留空间),也有效利用了它带来的空气动力增升效果。主翼后部机身两侧没有安排其他结构,这再次体现了翼身融合的设计理念,只是在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍。这两片腹鳍用于战机大迎角飞行时,配合高大的垂直尾翼保持飞机的稳定性。与“狮”相同的是,歼-10也设计了四片减速板,其中两片位于机身上部主翼后方,其余两片仅位于机尾下部腹鳍之间。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com

歼-10的进气道位于机腹下,由

歼-10机首,可见下腹进气道和可动鸭翼

调节板(位置在边界层分离板的后方)构成进气道的前部,这为发动机提供了不同飞行状态所需的气流,更加适合高性能空空作战。此外,可调节进气道所增加的高效整流压缩能力(在1.5马赫时为5%,在1.8马赫增加至15%,在2马赫时为极大地提高了飞机超音速飞行时的发动机推力,从而使飞机获得更好的爬升和高速性能。这种进气道布局的不足主要包括隐身效果欠佳(这也是所有机腹进气道布局飞机的通病)、重量偏大且结构复杂为此增重公斤)和生产费用增加,同时调节板的动力和调节系统还加大了飞机的维护负担。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com

歼十B是歼十的一个改进型号,其机头下斜,使用不可调DSI进气道,虽然降低了高速性能,但是减轻了重量,减少了前向雷达波反射截面积,