20M空心板张拉计算
初三 记叙文 1843字 77人浏览 zhaowenxian8

K5+239 1-20m 预应力空心板

先张法张拉计算

总说明

本预制场预制K5+239 桥1-20m 空心板桥8块空心板。空心板采用先张法单根张拉的方法、双控法控制进行预应力钢绞线的张拉,钢绞线设计规格为φj15.24,公称截面面积Ap=140mm2,设计弹性模量Ep=1.95×105MPa ,钢绞线设计控制应力σk=0.72Ryb=0.72×1860=1339.2MPa。钢绞线设计张拉力P=1339.2×140×10-3=187.46KN。张拉时,在主动端用一台YDC250Q 型千斤顶进行单顶初应力调整,后张拉钢绞线。在控制应力σk 作用下: 理论伸长值:ΔL=σk ×L/Eg=1339.2 MPa/(1.95×105MPa) ×L

式中:ΔL 为理论伸长值;σk 为钢绞线设计控制应力;L 为钢绞线张拉工作长度,实量得L 中=42.4m 、L 边=42.4m ; Eg 为钢绞线实测弹性模量。

由上式可得:ΔL 中 = 291m m、ΔL 边 =291m m。

张拉程序:0→初应力20%σk →105%σk (持荷2分钟)→σk →锚固

张拉中板1根钢绞线:张拉力P=187.46KN。

使用压力表07.04.03.0007、千斤顶37在主动端进行单根钢绞线初应力调整,千斤顶使用曲线y=0.2096x+0.004;张拉力、张拉控制应力、压力表读数及理论伸长值结果如下表: 中板1根钢绞线

10%σk

初应力调整20%σk

40%σk

60%σk

80%σk

105%σk

σk

控制应力(MPa )

133.92

267.84

535.68

803.52

1071.36

1406.16

1339.2

控制张拉力(KN )

18.75

37.49

74.98

112.48

149.97

196.83

187.46

压力表读数(MPa )

3.93

7.86

15.72

23.58

31.44

41.26

39.30

理论伸长值(mm )

29

58

116

175

232

306

291

张拉边板1根钢绞线:张拉力P=187.46KN。

使用压力表07.04.03.0007、千斤顶37在主动端进行单根钢绞线初应力调整,千斤顶使用曲线y=0.2096x+0.004;张拉力、张拉控制应力、压力表读数及理论伸长值结果如下表: 中板1根钢绞线

10%σk

初应力调整20%σk

40%σk

60%σk

80%σk

105%σk

σk

控制应力(MPa )

133.92

267.84

535.68

803.52

1071.36

1406.16

1339.2

控制张拉力(KN )

18.75

37.49

74.98

112.48

149.97

196.83

187.46

压力表读数(MPa )

3.93

7.86

15.72

23.58

31.44

41.26

39.30

理论伸长值(mm )

29

58

116

175

232

306

291

钢绞线张拉顺序(先中间后两边)

中板:→→→→→→

边板:→→→→→→→

放张顺序

100%σk → 80%σk → 50%σk → 20%σk → 0

放张预应力钢绞线时,应对称、均匀、分次完成,不得骤然放松

施工中应注意的几个问题

张拉时应严格按张拉程序进行操作并认真填好张拉记录;由于张拉单根钢绞线,应先在主动端对单根钢绞线进行初应力调整,初应力采取控制应力的20%;然后在主动端进行分段张拉,用张拉控制预应力和伸长值来双控施工。

实际伸长值应从初应力时开始量测,即ΔL=ΔL1+ΔL2;式中:ΔL1为从初应力至最大张拉

应力间的实测伸长值,即:100%控制应力下的引伸量与初应力20%控制应力下的引伸量的差; ΔL2为初应力以下的推算伸长值;实际伸长值与理论伸长值之差应控制在±6%以内。 根据设计规定,混凝土强度不低于设计强度的85%即可进行钢绞线的放张。放张前就应将限制位移的侧模拆除,已采用分段、逐级放张,并认真填写好记录,不得骤然放松。钢绞线放张后,用砂轮锯切断,并从放张端开始,逐次切向另一端。

张拉机具使用时,应注意压力表与千斤顶必须配套,不得混杂使用。当千斤顶使用期限超过6个月或200次时,需重新校验后方能使用。

e )、《千斤顶标定实验报告》后附。

鲁甸县沙坝~乐红四级公路

K5+239左侧预应力空心板(20m )预制场

先张法张拉计算书

建设单位:鲁甸县交通局

监理单位:云南陆通建设监理咨询公司

施工单位:沙乐公路项目经理部

沙乐公路项目经理部