做好眼前的事
初一 记叙文 6969字 2610人浏览 临骏观影

当记者问及新当选的中国科学院院士、中国科技大学副校长侯建国“是什么让你取得了今天的成就”时,侯院士感慨地说了这样一段话:“我的导师钱临照院士、吴自勤教授告诉我不要去攀比,要有自己的长远目标,把眼前的事情做好最重要。只有用自己的学识,把眼前的一件件具体的事情做好,才能聚沙成塔,集腋成裘,才可以为国家强大做些实事。”

任何大事、实事都是从眼前事开始的。做大事难,做眼前事也难,把眼前事做好更难。正是有了踏踏实实做眼前事的品质,当人们纷纷涌向国外留学镀金时,侯建国选择了留在国内;当人们面对国外高的待遇流连忘返时,侯建国毅然选择到祖国最需要的岗位上去。可以说,侯建国成功了,但是,在他身后,我相信人们看到的是一串串深深的足迹和对事业兢兢业业的态度。

做好眼前事,首先不能有攀比的心态。在我们的社会上,尤其是在少数年轻人中,攀比的现象并不鲜见:没出国的跟出了国的比,去企业的跟去机关的比,薪水低的跟薪水高的比,留小城市的跟留大城市的比,提拔慢的跟提拔快的比。越比越不平衡,越比越不服气。进而把自己的目标定得过高,超出了自己的实际能力。

做好眼前事,就要把眼前的所有事都视为大事。有些人不屑于做眼前事,总以为眼前事是小事,是琐碎的事,是无所谓的事。总感觉自己应该是干大事的人,自己该成就一番大事业。古人说得好:“合抱之木,生于毫末;九层之台,起于累土;千里之行,始于足下。”任何一番大事业都是由小事组成的,没有小事的积累便不会有大事的成功。只有默默无闻的积累,才能达到厚积薄发的目的。 能不能做好眼前的事,反映的是一种能力,更是一种态度。年轻人胸怀远大的理想值得称赞,但不应由此而脱离了实际,把目标和做事都过于理想化。因为在我们的事业中,需要更多的是求真务实、脚踏实地、一丝不苟和坚忍不拔。

越越高飞

当莱特兄弟100年前“起飞”的时候,他们可能没料到自己制造的飞行机器竟会如此地影响着整个人类社会。飞机使战争变得更残酷,飞机也在2001年9月11日令恐怖分子更洋洋得意。尽管如此,我们不能否认飞机带给人类更多的是进步。它拉近了人与人之间的距离,拉近了地球与宇宙的距离,拉近了人类与未来的距离„„我们期望着有那么一天,飞行令距离不再成为距离。

国际空间站

莱特兄弟

冯如

西科斯基

埃里希·哈特曼

耶格尔

尤里·加加林

捷列什科娃

阿姆斯特郎

钱学森

杨利伟

我想飞

莱特兄弟 第一架飞机的制造者

莱特兄弟从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣,从事自行车修理和制造行业。他们特别研究了鸟的飞行,并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。他们在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者1号”。他们于1909年获得美国国会荣誉奖章。同年,他们创办了“莱特飞机公司”。威尔伯·莱特于1912年5月29日逝世,年仅45岁。此后,奥维尔·莱特奋斗30年,使莱特飞机公司成为世界著名飞机制造商,资产高达一百亿美元。奥维尔·莱特于1948年1月3日逝世。

冯如 中国飞行第一人

冯如生于1883年12月15日,广东恩平县人,12岁时,因生活所迫,随亲戚赴美国旧金山谋生。1903年,当得知莱特兄弟发明了飞机后,冯如决心要依靠中国人的力量来制造飞机。1910年10月至12月,冯如驾驶他制造的飞机在美国奥克兰进行飞行表演大获成功,并受到孙中山先生和旅美华侨的赞许,同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书。1911年2月,冯如谢绝美国多方的聘任,带着助手及两架飞机回到中国。1912年8月25日,冯如在广州燕塘飞行表演中不幸失事牺牲,被追授为陆军少将,遗体安葬在黄花岗,并立碑纪念,被尊为“中国首创飞行大家”。

西科斯基 第一架实用直升机的发明者

伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基,世界著名飞机设计师及航空制造创始人之一,他一生为世界航空作出了相当多的功绩,而其中最著名的则是设计制造了世界上第一架四发大型轰炸机和世界上第一架实用直升机。1939年9月14日,西科斯基成功地让世界上第一架真正的直升机——VS300升空。

埃里希·哈特曼 空前绝后的超级王牌

对于世界各国的王牌飞行员来说,埃里希·哈特曼一定是他们最痛恨的人。因为这位前德国空军战斗机飞行员在第二次世界大战中,以击落352架敌机的战绩创下了世界空战史上令人匪夷所思的记录,这很可能是一座永远也无法攀越的高峰。

埃里希·哈特曼1922年4月19日出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城,1925年曾跟随开诊所的父亲来过中国,1929年回国。1939年9月1日,欧洲战争爆发,半年后,高中毕业的哈特曼报名参军,进入德国空军第十训练团。很快,他在飞行和射击方面的天赋就显现了出来。1945年5月8日,就在德国宣布无条件投降的这天,哈特曼在执行最后一次任务中,击落了第352架敌机。

C·E·耶格尔 他将声音甩在身后

1923年2月13日,耶格尔出生在美国西弗吉尼亚州一个名叫哈姆林的小城镇里。1941年夏,耶格尔参加了来镇上募兵的陆军航空队。耶格尔于1945年7月来到位于俄亥俄州代顿市的莱特基地,被选中担任X-1的主要飞行员,攻克空中“音障”大关。1947年,24岁的耶格尔成为世界上第一个飞得比声音更快的人,他的名字载入航空史册。

此后,耶格尔仍从事各种飞机的试飞工作。耶格尔退役时已飞行了10000小时,飞过180多种不同的军用飞机。1997年10月14日,74岁高龄的耶格尔身穿飞行服,驾驶一架F-15D 战斗机升空,再作一次超音速飞行,也是他告别蓝天的最后一次飞行。

尤里·加加林 第一个从太空观察地球的人

加加林1934年3月9日生于前苏联。他21岁参军,23岁从第一契卡洛夫军事航空飞行学校毕业后,驾驶过雅克-18、米格-15、米格-17、米格-21、伊尔-14等机型的飞机。加加林头脑清醒,技术全面,他的各种测验和考试成绩几乎都是优秀。1960年,他被选为宇航员。 1961年,加加林完成了史无前例的宇宙飞行后,全世界都对他挥手致敬,到处都以鲜花迎接他,他的名字轰动一时。1968年3月27日,他在一次普通的飞行训练中因飞机失事遇难。为了纪念他,苏联把他的出生地改名为加加林区。国际航空联合会设立了加加林金质奖章。月球背面的一座环形山也是以他的名字命名的。加加林成为宇宙时代的象征。

捷列什科娃 第一位女航天员

1963年6月16日,捷列什科娃从容地走进东方6号飞船的密封座舱。飞船进入轨道后,以每小时2.8万千米的速度绕地球飞行。在太空中,她克服种种困难,努力完成医学、生物学和其它科学的考察任务。这样,第一名进入太空的女航天员,与参与编队飞行的男航天员一样,在太空中飞行了70小时50分钟,绕地球48圈,行程200万千米。这成为捷列什科娃“一生中最幸福的日子”。

尼尔·阿姆斯特朗 他在月球上留下第一个足迹

1969年7月20日,尼尔·阿姆斯特朗为人类迈出了一大步:身为阿波罗11号任务指挥官的他,成为了第一个踏上月球的人。1930年8月5日,尼尔·阿姆斯特朗出生于美国俄亥俄州的瓦帕科内塔。他6岁时首次乘坐飞机,在他还不能合法开车的年纪,他就取得了飞行执照。1947年,他进入印第安那州拉斐特的普度大学,学习航空工程并成为海军后备飞行军官。1962年9月17日,他获选为美国第二批九名受训的宇航员之一,他也是美国第一位非军职的宇航员。

钱学森 中国航天之父

钱学森是我国航天科技事业的先驱和杰出代表,被誉为“中国航天之父”和“火箭之王”。

1939年,钱学森在美国获航空和数学博士学位。在美学习研究期间,钱学森与他人合作完成的《远程火箭的评论与初步分析》,奠定了地地导弹和探空火箭的理论基础;与他人一起提出的高超音速流动理论,为空气动力学的发展奠定了基础。1955年,钱学森在周恩来总理的关怀与亲自过问下回到祖国的怀抱。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划,参与了近程导弹、中近程导弹和我国第一颗人造地球卫星的研制,直接领导了用中近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验,参与制定了我国第一个星际航空的发展规划,发展建立了工程控制论和系统学等。

杨利伟 第一位进入太空的中国航天员

美国B-2隐形战略轰炸机

二战时期的德国Me-109战斗机

1903年12月17日“飞行者”1号试飞成功

1903年12月17日,世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克飞上了蓝天,这架飞机被叫做“飞行者1号”。飞机的第一次试飞由奥维尔·莱特驾驶,共飞行了36米,留空12秒。第四次飞行由威尔伯·莱特驾驶,飞行了260米,留空59秒。“飞行者”一号的翼展为13.2米,升降舵在前,方向舵在后,两副两叶推进螺旋桨由链条传动,着陆装置为滑橇式,装有一台70千克重,功率为8.8千瓦的四缸发动机。这架航空史上著名的飞机,现在陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内。

1909年9月21日 中国人研制的第一架飞机首飞

冯如于接近黄昏时在美国奥克兰市附近一个圆形山丘旁进行了第一次试飞,这是一个远离居民点的地方。当飞机起飞后飞行了0.8公里,离地4.57米准备作一次转弯时,螺旋桨突然停转,飞机摔在地面,冯如被摔出机外,幸没受伤。造成事故的原因是由于螺旋桨桨轴螺丝拧得太紧,致使桨根断裂。经过不断地改进,1910年6月,冯如制成一架当时具有世界先进水平的飞机。1910年10月,冯如驾驶自制的飞机参加国际比赛。他以时速104.6公里,飞高213.2米,航程32.1公里,获得冠军。

1939年8月27日 第一架喷气式飞机上天

1939年8月27日,一个炎热的夏日。飞行员弗吕格卡皮坦·埃里希·瓦西茨象往常一样来到了停机坪上,场中停着一架亨克尔公司新制造的飞机。与往常飞机不同的是,这架名为He178的飞机装有一台由冯·奥海恩研制的推力为838磅(380公斤)的HeS3B 涡轮喷气发动机。瓦西茨登上飞机,发动了飞机油门,伴随着发动机的巨大轰鸣声,世界上第一架喷气式飞机冲上了蓝天,那震耳欲聋的声音向人们宣告了喷气时代的来临。

1947年10月14日 X-l飞机突破音速

X-l的翼型很薄,没有后掠角,采用液体火箭发动机做动力。完成人类航空史上这项创举的,是美国空军的试飞员耶格尔上尉。1947年l0月14日8时,耶格尔开始进行第九次动力推进飞行,计划要求飞0.97马赫,但耶格尔已经等不及了。在12800米的高空,耶格尔点燃第3燃烧室,速度升到0.96马赫。飞机速度越快,越平稳。突然,马赫表指针波动,指向0.965马赫的速度。接着,指针又倾斜到刻度线之外,他超过了音速,但飞机很平稳。地面听到了第一次超音速飞机发出的音爆声,后来测定,这次耶格尔飞到了1.07马赫,即每小时飞行约1120公里。人类第一次突破了音障。

1957年10月4日 前苏联发射第一颗人造卫星

前苏联发射的卫星是人类第一次遨游太空的成功尝试。世界上第一颗人造地球卫星直径58厘米,重83.6公斤。它在前苏联的拜克努尔发射场由一枚三级运载火箭发射。起飞以后的几分钟内,卫星从第三级火箭中弹出,达到第一宇宙速度(7.9公里/秒),进入环绕地球飞行的轨道。它距离地面最远时为964.1公里,最近时为228.5公里,轨道与地球赤道平面的夹角为65度,96.2分钟绕地球1周,比原来预计所需时间多1分20秒。卫星在天空中运行了92天,绕地球约1400圈,行程6000万公里,于1958年1月4日陨落。

1961年4月12日第一艘载人宇宙飞船升空

前苏联发射了世界上第一艘东方1号载人宇宙飞船,航天员尤里·加加林在人类历史上首次在太空中绕地球飞行了108分钟。加加林代表人类第一次叩开了宇宙之门,开创了人类载人航天的新纪元。就是在108分钟的飞行过程中,加加林由上尉荣升为少校。

1969年3月2日 协和首飞

这一天,有争议的超音速喷气式客机“协和001号”在图卢兹进行了处女航。协和飞机以世界上首架能以两倍音速飞行的客机而闻名于世。1976年,法国和英国航空公司开始使用协和飞机。然而,来自环境的压力和不断上涨的燃油价格使一些购买者望而却步,2003年5月,协和正式告别蓝天。尽管只生产了16架,但协和依然是航空业上的一个里程碑。

1969年7月20日人类踏上月球

上世纪60代初,美国宇航局提出了“阿波罗登月计划”。经过8年的艰苦努力,连续发射10艘不载人的阿波罗飞船之后,终于在1969年7月16日成功发射了载人登月的阿波罗11号飞船。7月20日,阿波罗11号飞船经过长途跋涉,进入月球轨道,人类首次登月行动开始了。 阿姆斯特朗首先走上舱门平台,面对陌生的月球世界凝视几分钟后,挪动右脚,一步三停地爬下扶梯。5米高的9级台阶,他整整花了3分钟!随后,他的左脚小心翼翼地触及月球表面,而右脚仍然停留在台阶上。当他发现左脚陷入月面很少时,才鼓起勇气将右脚踏上月球表面。然后,他说了一句名言:“这是个人的一小步,却是人类的一大步。”整个登月历时8

天3小时18分钟,在月面停留21小时18分钟。

1970年1月21日 波音747开始商业服务

波音747喷气式客机是美国第一架宽机身超级喷气式客机,20世纪60年代由波音公司和泛美航空公司共同研制,是世界上最大、最重、动力最强的客机。1970年,波音747空中巨无霸正式进入商业领域,至今仍在生产波音747-400型。波音747分为3个等级的客舱,能搭载409名乘客。波音747成为到目前为止最成功的商业客机。不过,世界上最出名的波音747或许是美国的空军一号,它是根据波音747-200B 型改造而来。

1970年4月24日 我国第一颗人造卫星升空

随着第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功,我国成为世界上第五个发射卫星的国家。

1981年4月12日 第一艘航天飞机升空

美国研制的第一架航天飞机“哥伦比亚”号第一次进入绕地球的轨道。航天飞机的中心部分是一个带翼的轨道飞行器,它的设计可供100次飞行。

1986年1月28日 “挑战者”号航天飞机爆炸

美国航天飞机“挑战者”号从肯尼迪航天中心发射72秒钟后在1.5万米高空爆炸,7名机组成员全部遇难。飞机在顷刻间炸成一团火雾,残骸碎片在1小时内散落到距离发射中心9公里的大西洋海面。这是美国宇航史上最惨重的事故。

2001年9月11日 “9·11”恐怖袭击

美国东部时间2001年9月11日上午9时,纽约的世贸中心姊妹楼前后分别遭恐怖分子劫持的两架飞机撞击。这两座姊妹楼于当地时间上午10时30分左右突然发生了大规模坍塌。

2003年10月15日中国“神舟”五号载人飞船发射成功

哪里是天尽头

空天飞机“哥伦比亚号”航天飞机

协和客机

中国探月7年内国旗插上月球

目前,我国探月计划“嫦娥工程”已启动,3至5年内,我国将发射“嫦娥一号”卫星,对月球表面进行探测,并实现在月球软着陆。中国探月计划将分三步走,可以用“绕、落、回”三个字概括。“绕”指的是在2007年之前发射一颗重约2吨的月球卫星,绕月工作一年,获取一些科学数据,包括拍摄月球表面的三维图像,分析月球表面元素的资源含量和分布,探测月球表面土壤厚度以及监测地月空间环境。“落”是指在2010年之前实现月球软着陆,先发射一个月球车在月球表面巡视勘测,这个月球车相当于一个月球机器人。届时,中国的国旗将会插上月球。而“回”主要是指2020年之前采集月球表面的一些样本返回地球。

超高音速飞机时速突破1万公里

长久以来,达到5马赫以上的超高音速飞行,一直是航空工程师梦寐以求的目标。美国科学家表示,由于现有技术不断进步,科学家将有可能使飞机时速每年增加一个马赫。到2012年,美国将有可能制造出12马赫,即14000公里/小时的超高音速飞机。

国际空间站太空中的“城市”

国际空间站由美国、俄罗斯、欧盟、日本、加拿大等联手筹建,是世界航天史上第一次由多国合作建造的最大空间工程。到2005年,建成后的国际空间站将是个“太空中的城市”,成为人类在太空中长期逗留的一个前哨,而且将开启未来人类进一步探索太阳系之门。 国际空间站的结构非常复杂、体积庞大,预计投资总额将超过630亿美元,计划于2005年建成,完工后由6个实验舱、一个居住舱、两个连接舱、服务系统及运输系统等组成,是一个长88米,重约430吨的庞然大物。

空天飞机空中小轿车

空天飞机是航空航天飞机的简称。顾名思义,它集飞机、运载器、航天器等多重功能于一身,既能在大气层内作高超音速飞行,又能进入轨道运行。

按照设想,空天飞机采用的多是相对成熟的技术,安全性和可靠性较高,另外它的体积只有航天飞机的1/4左右,每次飞行的成本约为1亿美元,仅为航天飞机的1/5左右。如果说航天飞机是个既能运货又能载人的“大卡车”,那么“轨道空天飞机”可以看作是轻便灵活的“小轿车”。

核聚变火箭边飞边补充燃料

为实现星际旅行,科学家们构想了一种核聚变火箭,他们认为核聚变是将原子核结合在一起而不是将原子核分裂,所以该火箭的发动机在获取能量的方式上较完美。聚变反应堆能够减少产生一些不必要的放射,另外核聚变堆很容易获得补充燃料。这是因为在月球的表面和木星的大气中存在大量的燃料氘和氚。这意味着,利用核聚变火箭作为交通工具可在太阳

做好眼前的事5篇同标题作文
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