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狂野飙车8雷诺怎么样?狂野飙车8雷诺好用吗?雷诺Dezir上架了,价格180代币,很亲民,屌丝都能消费得起,其目的恐怕是为了促进赞助尤其双槽道具的销售,因为这车改到一定程度只有三赞才最有力。本文小编为大家带来的就是狂野飙车8雷诺的详细解析,希望大家会喜欢!

在发售之前,Dezir已经炒得沸沸扬扬,有氮效最高说,有称霸世界说,对于坊间的种种传说,不可尽信,最好的方法当然还是眼见为实。

现在车已入手,经过实际测试,所有的传说几乎全部应验,再次证明:这是一个传言就是真言的时代,除了赵本山那件。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

本帖将言简意赅地分析Dezir的性能和改装。

雷诺Dezir性能分析精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

1.氮气效率分析:

❶二喷11.11秒,氮气流速9%每秒

❷完美喷:约11.60秒

❸三喷8.33秒,氮气流速12%每秒精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

二喷氮效超过此前最高的biome、迈凯轮P1等流速为10%的车辆,为A8氮效之最,其三喷的氮效几乎和莲花、audi TTS的二喷氮效差不多,而且这等氮效,独此一车。

经实测,改到全速338kph后,加三赞,摩纳哥、冰岛第一圈基本全程喷气,东京在隧道尾部会有断气,其它赛道自不必说,一个完美驾驶的奖励氮气就会喷很久,圣地亚哥、巴塞罗那等个别赛道可全程三喷。

从另一个角度说,开三赞,就可以把这车看成是没有氮增、不喷气的车,正常速度就是全速,而如何保持全速、少掉速才是技巧。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

若双赞,少数赛道断气的机会也很少,大部分赛道还需要扭屁股,但换来的氮气补偿率极大,因扭动飘每秒可生成8%的氮气,12.5秒生满一槽,11.6秒完美喷尽,几乎扭10秒,可喷9秒(完美喷)。

Dezir性能数据表

2.氮增分析

❶1-5档氮增:68.6~102.9kph,满改加套件:112.3kph精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

❷档间最大离散度:10.2kph

氮增虽没有猛禽高,但起始值极低68.6,低于猛禽的84.3,而5档值仅低于猛禽不到5kph(107.2-102.9),因此其离散程度极其巨大,极差达到10.2kph,而猛禽只有6.9kph。

巨大的离散极差意味着当氮增改到4档后,加套件就要比未加套件多出10.2kph,设Dezir与猛禽同组,如全速相同,则此氮增一项,就比猛禽多出3kph。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

巨大的氮增也意味着强大的喷气加速能力,Dezir满改时基本加速值为3.67秒,同类值Mini为5.13秒,猛禽为5.87秒,可知Dezir的基本加速能力极强,再加上这巨大的氮增,喷气加速超过雪铁龙是不言而喻的,因为Mini经pro改造后就能起跑领先雪铁龙。

3.平速分析

❶1-5档平速:180.1~221.5kph,满改加套件:232.9kph

❷档间最大离散度:11.4kph精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

平速数值高于猛禽(猛禽为170.1~193.0),离散度更是远超猛禽,极差达到11.4kph,在目前所有89车中仅次于biome,略高于599而居第二位。

巨大的平速极差最为可怕,特别是改到第4档后,加套件后平速差值极大化,会比同组的其它无赞车多出一个巨大的差值,这个差值biome达到无与伦比的17.1kph,而599是11.1kph,Dezir是11.4kph。

4.全速分析

由于Dezir的平速极差和氮增极差都高于10,这两项合计则为21.6kph,这就是说,在全组各车全速相同时,加套件的Dezir比其它未加赞的车实际全速要高出21.6kph。而biome和599的氮增极差只有区区的2.6kph和3.2kph,换言之,假如这三辆车能够分在一组,都改在第4档,那么都加套件后,Dezir的全速增量最大,为21.6kph,biome为19.7kph,599为14.3kph,谁最快?想想它们的氮增氮效和加速就知道了。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

5.操控测试

虽然转向度看似很高,为1.270数列,但实际操作起来,发现转向很钝,而且腾空期间、漂移期间、磕墙后降速极大,因此初步判断,Dezir欲取得好成绩,应尽量少腾空、少漂移、少磕墙,漂移时尽可能快速漂移、尽可能点飘,完美驾驶奖励氮气对Dezir比较重要,尽量不要磕墙。由于Dezir的车重偏小且车体不宽,因此桶滚时侧身旋转半径略小,上板桶滚摩擦力较大,桶滚次数偏多。有关这些特性,倩儿的同桌和Sam恐龙的帖子有更详细的经验总结。

6.对手分析

改车不能只看自己,看自己改满当然最强,却可能因此会遇到可怕的对手而受尽欺凌。要懂得趋避,如果一辆车很怕雪铁龙,可偏偏改到全速304以上,那就是以卵击石,相反,如果想虐某速度区域的雪铁龙,那就尽量把全速改到雪铁龙那个数值附近。

Dezir的无赞全速区间:248.9~324.4kph,加pro后扩展到338.9kph。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

根据zyzarus最新研究结论,Dezir和Audi R8、猛禽、小雷诺一样,是降档配组,也就是说,和Dezir同组的车的无赞全速都要低于它7kph左右。【原帖地址:http://tieba.baidu.com/p/3544399073】

由于Dezir速度变幅太大,这个触角实在太长,它可以匹配到D级、C级的所有车和B级的一部分车辆,一路越过强车猛禽、Scion、Mini、TTS、莲花、Felino、Felino的各大山头或统治区域,一直伸到Biome的青春期。

但是Dezir与其中一部分车的全速是有交集的,例如猛禽不会遇到5555的Dezir,而Dezir也不会遇到5555的Felino,其道理不言自明。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

以上分析使我们相信,三赞Dezir遇到的所有车时都不会落于下风,只有一个例外,就是与Biome的对决结果是一个悬疑。

它遇到的是什么样的biome呢?

❶如果不加pro,Dezir的最高全速为324.4kph,324.4-7=317,这恰巧是零改Biome的全速。如果双方能遇到,Drzir将完爆biome。

❷如果加pro,Dezir的最高全速为338.9kph,338.9-7=332.9,此时Biome的最强改法是5250,即314.4+17.2(+pro微量),加套件后,Biome的实际速度为343.3kph,增量为11.5+1=11.6,而Dezir的实际速度为359.8,实际增量为19.8,再加上7kph的降档速度,将多出20kph以上的全速,至此胜负立判。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

一切以实践检验为标准,如果以上确能在实战中出现,我认为Dezir将完爆Biome。

7.pro改装分析

Dezir的pro改装每项只有2级,各3张卡片。

第一级:相关性能增强4.8% x (5档参数 - 0档参数)精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

第二级:相关性能增强10.8%x (5档参数 - 0档参数)

pro改装同样遵循极大化原则,先改排气(氮增和加速),次改传动(平速和加速),再改轮胎(平速和操控)和悬挂(氮增和操控)两项,因为加速和两个速度是关系到成绩的决定因素。氮增增大也促使加速能力提高,因此改排气具有一石两鸟之效,此项优先,毋庸置疑,其它项目则需酌情而定,因为改多了可能会遇到更强的对手。

到这里,不妨对改装做个总结:

❶Dezir无论怎么改都会是神车,包括不改。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

❷三赞最有力,根据极大化原则,改到5454是三赞后自身性能增强最大的状态,考虑到加速的极大化,改到5455也不错,它的对手还匹配不到雪铁龙,以D级车和部分C级车为主。

❸如果双赞,改到5550是相对性能最强的状态,其原理请自行思考。

❹Dezir将完爆Biome。精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

无proDezir各改装形态模拟成绩及全速表(未考虑加速)

pro满Dezir各改装形态模拟成绩及全速表(未考虑加速)精彩内容,尽在百度攻略:https://gl.baidu.com

游戏类型:赛车竞速 游戏平台:iOS|Android 开发商:Gameloft