出租车专车之争
素材 769字 243人浏览 冬天来了sts

5月21日,上午,在天津奥体中心体育场附近,大量出租车司机与专车司机发生对峙。此前几天,天津市百余辆出租车罢运聚集,抗议专车抢占市场。今年以来,我国多地发生出租车停运抗议专车软件事件,甚至有些地区已从停运上升为非法围堵。面对冲突升级,人们不禁对专车这一新兴服务产品产生疑问:是否正规合法?有无存在必要?政府及相关部门如何应对?

专车有无存在必要?这一问题在中国社会科学院法学研究所副研究员支振锋看来,要从两方面分析:其一,现行法律对此有无禁止性规定;其二,有无市场需求。他解释说,这两方面一是作合法性判断,二是作市场判断。如果法律没有作出禁止性规定,它就可以存在。但是,即便法律不禁止而市场无需求,这一新兴事物没法生存,仍没有存在意义。从这方面来说,市场需求尤为重要。出现不到一年时间即占据巨大市场份额的专车服务,显然不存在市场需求问题。“可以规范它、完善它、监管它、惩罚它,而不是消灭它。”支振锋说。

伴随着经济的快速发展,人们对交通的需求也大大增加。虽然私家车与公车迅速增加着,但出租车在人们生活中的地位仍然不可取代。频繁出现的出租车与专车冲突事件,其本质在于,就是更好地服务,对传统服务业的冲击。在我们如今的社会,不学会创新就等于放弃竞争的资格。作为青年学子的我们,如果面对多变的世界,一直默默无闻的守旧固本,必然向如今的传统出租车行业一样,备受冲击。精彩内容,尽在百度攻略:http://gl.baidu.com

说回专车的问题,我们不难总结出,人们对高品质的追求。这是一种向上的追求。对于我们而言,这是一种非常重要的精神。“吾将上下而求索。”的精神,正和如今的出租车专车的争端一样,就是是否去求索,是否去寻找更高品质。从小我们就知道“天天向上”,但是多少人能够坚持呢?所以,我们应当适时而变,不断追逐更好更广阔的世界,才能屹立在争端之巅,成就自己。