济南-西藏骑行路线图
四年级 记叙文 8717字 1107人浏览 心理契约8

单车进藏骑行路线

(4146公里,预计38天到拉萨)

第一天:(153公里,沿220国道)

济南长清大学城→48→平阴→73→梁山→32→郓城

注:9点发车仪式,9点30发车。15点30水泊梁山景区门口集合,并游览,感受南山北水豪气。票价36元。18点集合,前往郓城,在郓城露宿。

第二天:(187公里,沿220国道)

郓城→58→菏泽→81→兰考→48→开封

注:7点发车,经牡丹之乡菏泽,过焦裕禄纪念堂所在地兰考,到宋都开封。18点30开封府(在市区,自己找)集合,入住旅馆。晚上游览城市,感受宋都文化,品味宋都传统名菜和小吃。

第三天:(180公里,沿220国道)

开封→70→郑州→110→登封(嵩山)

注:7点发车,以比赛的形式,终点站郑州市二七塔广场,前三名有神秘奖励,后三名有神秘么处罚。9点30全体集合合影,并接着出发,前往嵩山少林寺(无国道,大家同行),16点,全体集合,游览少林,通票40元。晚上露宿少林。

第四天:(80公里,沿207国道、320省道)

登封市→68→龙门石窟→12→洛阳

注:7点发车,沿207国道,看路标,到高龙换行320省道西行,到龙门石窟。11点龙门石窟门口集合并游览,品石雕艺术。半票60元。16点集合到洛阳,下榻旅馆。队伍短暂休整,自由游览八大古都之一的洛阳城,这可是感动世界的中国品牌城市!

第五天:(176公里,沿310国道)

洛阳→47→新安→31义马→11→渑池→63→三门峡→24→陕县

注:7点发车,经渑池可游览古秦赵会盟台,经三门峡时有一个" 全国十大考古新发现" 之一的虢国墓地,祥址位于三门峡市区北面的上村岭。大家自由选择游览。19点陕县集合并露宿。

第六天:(139公里,沿310国道)

陕县→36→灵宝→74→潼关→29→华阴(华山)

注:7点发车,17点华山东峰脚下集合并上山。" 自古华山不纳粮,皇帝老子管不着" ,让我们感受惊险,享不在服务区的快感!上山露宿看日出,下山游览。学生票60元。

第七天:(101公里,沿310国道)

华阴→39→华县→30→渭南→32→临潼(兵马俑)

注:12点华山脚下集合并发车,到华阴上310国道并前行。19点,兵马俑门口集合并入住宾馆。

第八天:(23公里,沿310国道)

临潼→23→西安

注:上午游览兵马俑,13点门口集合并发车。经310国道到西安,自由游览。晚上18点30,大雁塔广场集合合影并露宿。

第九天:(153公里,沿108国道)

西安→68→周至→75→板房子

注:今天路程压力较大,有大部分山路,以比赛形式。7点发车,终点在板房子,奖罚措施待定。19点30板房子集合,入住旅馆。

第十天:( 185公里,沿108国道)

板房子→48→佛坪→113→洋县→24→城固

注:今天同样压力巨大,7点发车,19点城固集合并入住宾馆。

第十一天:(183公里,沿108国道)

城固→31→汉中→44→勉县→108→朝天区

注:第三次比赛,7点发车,终点是进入四川后第一个县,朝天区,奖罚措施待定。19点朝天区集合露宿。

第十二天:(103公里,沿108国道)

朝天区→22→广元→58→剑阁→10→剑门关→13→汉阳

注:7点发车,12点30剑门蜀道景区门口集合并游览,感蜀道难。17点集合前往汉阳入住旅馆。今天短暂休整。

第十三天:(185公里,沿108国道)

汉阳→普安→演武→梓潼→绵阳

注:7点发车,19点绵阳市人民公园集合并露宿。

第十四天:(124公里,沿108国道)

绵阳→37→罗江→27→德阳→19→广汉(三星堆)→22→新都→19→成都

注:7点发车,12点广汉三星堆游园门口集合,吃饭休整,随后游览,门票5元。三星堆博物馆门票80元,就不进去了。15点门口集合并前行,19点,成都市天府广场集合,并入住旅馆。

第十五天:(73公里,沿318国道)

成都→14→双流→22→新津→37→邛崃

注:上午在成都自由休整游览,14点广场集合并合影,随后出发。经高升桥,不远处到达川藏公路0公里路牌,川藏南线,我们来了!合影见证。继续前行,欣赏肥沃的成都平原风光。19点30,邛崃五彩广场集合并露宿。

第十六天(112公里,沿318国道)

邛崃→55→名山→20→雅安→37→天全

注:7点发车,到名山县之前有一5公里的长途下坡,注意控制速度。此外,雅安有雨城之称,下午经常有阵雨,注意准备雨具。17点天全县集合,入住旅馆。

第十七天:(126公里,沿318国道)

天全→53→新沟→23→二郎山→50→泸定

注:7点发车,出天全会看到" 进入山区谨慎行驶" 的告示牌此后会出现较多上坡,建议保持15公里每小时。赶到新沟吃午饭。过新沟之后开始爬二郎山,多为环山路,进二郎山隧道,海拔高度达到2182米。出二郎山隧道便进入甘孜地区,一路下坡至海拔1310米的甘孜。甘孜路段十分糟糕,下坡路共30公里,高差870米。在欣赏壮丽的山川风光同时千万不要

忘记留心路面,安全第一。17点泸定集合,游览汹猛的大渡河,看泸定桥。之后露宿,相信枕着汹涌的大渡河涛声入睡会是一种新鲜的体验。

第十八天:(49公里,沿318国道)

泸定→49→康定

注:7点发车,今日路况十分糟糕,海拔快速上升,开始进入青藏高原第一级台阶边缘。出泸定后沿汹涌的大渡河向上,25公里后到达小镇瓦斯,这一段缓上坡为主,河流两边入云的高山一字排开,可以欣赏到十分壮美的峡谷风光。到达瓦斯之后往左拐沿折多河上行,折多河水势很急。康定海拔2700米,从瓦斯到康定的25公里海拔要上升1300米,坡度之大可以想象,甚至很多时候只能推行。此路段预计要花4-5小时。18点,康定集合并入住旅馆(或露宿)。康定城北2公里有二道桥温泉,大池15元,大家可考虑。

第十九天:(75公里,沿318国道)

康定→36.5→折多山口→38.5→新都桥

注:6点30发车,翻越海拔4298米的折多山,这将是毕生难忘的一天。备好干粮,午饭之前是过不了折多山的。出康定后,坡度很大,能在几公里之内耗尽你的体能,建议遇到陡坡还是下来推行。走出不远后可以看到天边有一片雪山,不要害怕,那是海拔5000多米的笔架山而不是折多山。继续前行,满山的野花和静静吃草的牛羊将会呈现在眼前宁静而美丽。出康定16公里后有一个道班(唯一的),一定要补充一些热水。继续往前对体力真正的考验就来了,高海拔高强度的运动会让心跳变得非常剧烈,此时注意放慢节奏。折多山的垭口海拔4298米,山峰海拔4989米,盘山路全长36.5公里,坚持是第一位的。下山38.5公里高度降低近1000米到达海拔3300米的新都桥。美景由一个美丽的高山海子揭开序幕,下到山底便可以看到宁静的农场、清澈的小溪、美丽的臧庄,这里便是被誉为摄影者天堂的新都桥镇境内了。一定不要忘记拍照,到了新都桥镇就没这么好的风景了。另外快到了新都桥镇

是不要忘了时常向左望望,神圣的蜀山之王会像一座白色的金字塔一样立在远远的天边。19点在享有盛名的" 藏家第一庄" 集合并入住。旅馆透过窗户就可以看到巍峨的贡嘎山。(王言提醒大家:不要在意还有多远,心态平和的享受风景;队伍不要拉的太长,出现问题相互照应,考验队伍团结的时候;路上会有一些工棚,可以找到抵御寒冷的重要武器--热水;下午山上一般会变天,注意观察,遇到大雨不要紧,一般很快会过去;有些路段是碎石路。)

第二十天:

全天休整!心理和生理都需要休息,再《疯狂的赛车》也不及《疯狂的石头》!此外,折多山是一个重要的地域和文化的分水岭,山两面风光和风俗差异很大,从新都桥开始,康巴藏区的气氛就越来越浓了,大家留心感受。此外,附近还有著名的木雅天葬台,有兴趣可以去看看。

第二十一天:(72公里,沿318国道)

新都桥→25→高尔士山→47→雅江

注:8点发车,中途翻越4412米的高尔士山。由于新都桥海拔在3500米左右,因此翻越高尔士山的难度远远小于折多山。距离在25公里左右,正常骑行3-4小时。高尔士山顶遍地开满黄色小花,非常漂亮。高尔士山到雅江县有47公里,全部下坡。沿途可以看到许多古老的松树和茂密的植被。17点雅江县城集合并露宿。

第二十二天:(66公里,沿318国道)

雅江→31→尖子弯山→35→135兵站

注:7点发车,从雅江出发一路上坡,海拔抬升2000多米到4619米的尖子弯山口,共31公里,约6小时到达。不过前面有翻越二郎山、折多山的体能支撑,应该不会有太大问题。带好午餐,建议每骑行3-5公里停下来休息一段时间,补充食物和水分后继续前行,这样不易疲劳。实在困难可考虑搭车。尖子弯山口到135兵站,并不完全是下坡组成,而是那种上上下下的起伏路段。不时会有阵雨光临,可以钻到藏民的帐篷中避雨,并且准备好相机,迎接那雨后一碧如洗的青山和绚烂的彩虹。17点135道班集合,135兵站和135道班在一起,都可以借宿,但需要身份证。也可以使用睡袋在藏民家中借宿,可以吃到新鲜的奶子和酥油茶、糌粑。但要准备好带给藏民的小礼物,不要过分显露钱财。

第二十三天:(70公里,沿318国道)

135兵站→15→卡子拉山→55→理塘

注:7点发车。卡子拉山口4718米,但整体海拔较高,没有很长的上坡和下坡路段,全是长度5-8公里左右的起伏路段。这种路段将一直持续到理塘,其中理塘前面的山口上坡路比较长。间断的上坡累计大概40公里长,比较耗体力,正常速度大概需要8个小时。沿途草坡风光,开满了野花。天气好的话,可以看见路边有很多野兔在晒太阳。18点在理塘集合并入住旅馆。理塘位于理塘河上游、繁花茂美的理塘平原上, 4014.87米,堪称" 悬在高空的城市" 。每年8月1-10日,举行理塘赛马节,从行程来看我们要错过,不过理塘城外5公里的地方有温泉可以洗浴,大家可以考虑。此外卡子拉山口下面不远处有个雷达站,雷达站和理塘之间的龙江道班可以提供食物,建议在那午餐。

第二十四天:(78公里,沿318国道)

理塘→78→283道班

注:上午在理塘休整,可游览著名的黄教寺庙--理塘寺。中午12点集合前往283道班。全是在理塘平原上,路况良好,地势平坦。可以好好欣赏一下理塘草原的美丽风光,运气好可以看见草原边的雪山。19点在283道班集合并借宿,准备好睡袋。住不下的住帐篷,由于海拔较高,注意防寒。下一站海子山有土匪活动,不易晚上赶路,所以今天好好休息,明天一鼓作气到达巴塘。(我倒希望我们遇到土匪,咱们大队人马大战土匪,为别的小队伍解后顾之忧。玩笑)

第二十五天:(125公里,沿318国道)

283道班→7→海子山→118→巴塘

注:7点发车,今天时间较紧,要翻越两座不是很高大的山。到海子山上坡不陡,下山可以看到非常漂亮的雪山和海子。海子山后面塌方、水漫路段较多,小心前行。海子山有广阔的牧区,雪山和海子相互辉映,山下的姐妹湖终年冰封不化,传说湖中有怪兽出没。到巴塘之前有一座拉拉山,上山路有10公里左右;还有一段沿江的公路可以绕过拉拉山,但要多走15-20公里左右,不建议绕行。18点巴塘集合并入住旅馆。

第二十六天:(104公里,沿318国道)

巴塘→32→金沙江大桥→12→温泉山庄→35→海通兵站→25→芒康

注:7点出发,巴塘到金沙江全是下坡,8点23在金沙江大桥集合,西藏我们来了!合影留念并继续前行,守桥人可能会检查身份证。建议中午赶到海通兵站吃午饭,需要注意的是之后只有一个武警三道班,因此需要准备好充足的干粮和水。海通兵站后开始翻山,到宗拉山口有18公里,不是很困难。宗拉山口海拔4170米,到芒康只有7公里。18点芒康集合并入住旅馆,芒康藏语" 善妙地域" ,是进入西藏后的第一个县城。芒康地处三江流域峡谷区,

境内群山起伏多峡谷,地形复杂,有部分碎石路。

第二十七天:(83公里,沿318国道)

芒康→45→竹卡→38→登巴

注:7点发车,这将是精彩而艰苦的一天,几乎全是土路、碎石路。翻越海拔4380米的拉乌山和海拔3930米的觉巴山,两山之间是海拔只有2600米左右的澜沧江峡谷。芒康到拉乌山只有10公里,全部上坡。但因为芒康本身海拔较高,因此难度不大。拉乌山山下就是澜沧江峡谷,景色非常壮美,35公里下坡路直到竹卡兵站。建议在此吃午饭,其后紧接着翻觉巴山,兵站到山口共有25公里,海拔爬升1300多米,正常状况下需要骑行4小时左右。从觉巴山口下行13公里可以到达登巴,18点登巴集合并入住。登巴只是个村子,没有正式旅馆和道班,可联系藏民家住。

第二十八天:(77公里,沿318国道)

登巴→13→容许兵站→25→东达拉山口→39→左贡

注:这一天或许你已经期待已久,翻越川藏线的最高峰,海拔5100米的东达拉山。7点发车,从登巴到容许兵站坡度不陡,从容许兵站到东达拉山口也一直缓慢上坡,但由于总体海拔高,加之土路为主,体力消耗仍然较大。东达拉山口到左贡一路下坡,沿途景观相当漂亮。18点左贡集合并入住旅馆。此外,容许兵站11点开饭,我们不易久等,建议从藏民小商店买点干粮就赶路。

第二十九天:(105公里,沿318国道)

左贡→105→邦达

注:上午休整,12点集合并出发,似乎全是平路。在邦达前有一段景色不错,正常大概需要骑行7小时左右到达邦达。19点在邦达集合并入住旅馆。但邦达物价较高,建议备粮。

第三十天:(101公里,沿318国道)

邦达→15→亚拉山(怒江山)→46→65道班→40八宿县

注:7点发车,从邦达到垭口盘山路全长13.5公里,海拔仅上升300米,预计2小时内到达。上到海拔4618米的垭口后不应做太多停留,因为怒江山的下山路全长达40公里,海拔下降2000余米,实在是一大挑战,不可掉以轻心。在下山途中可以看到整个川藏线上最壮观的盘山路--怒江72弯,几十个180度的大转弯构成了这幅美丽的画面,下坡让人头晕目眩。下到怒江边上时便到了过往司机谈之色变的嘎通沟,两岸是寸草不生的山崖,脚下是咆哮的怒江水。这里多山体滑坡和塌方,前行3公里到达65道班。从65道班出发,很快便能到怒江大桥,通过大桥后拐弯,沿怒江的一条支流骑行,河水湍急。这一段沙化严重,只有小村庄周围能看到一点绿,当一大片绿色出现在眼前时,八宿县就到了。18点八宿县集合并入住旅馆。八宿藏语意思是" 勇士脚下的山村" 。(王言提醒大家:怒江山植被较差,多风沙,建议戴口罩;怒江山下坡路部分路段较陡,加上路面的石沙,拐弯时容易跌倒,应多加小心。)

第三十一天:(91公里,沿318国道)

八宿→38→吉达乡→30→安久拉山口→23→然乌镇

注:7点发车,建议在安久拉山口前的吉达乡进行午饭。翻越安久拉山并不是顺着山体直接向上的盘山路,而是沿着河谷波浪形上升,相当耗体力。公路无止境的起伏向上,一点点地考验着人的意志。一波一波的最终到达海拔4618米的安久拉垭口。过了山口是一面大的海子,周围牛羊成群,远处是高耸的雪峰,川藏线西藏段的幸福时光从此开始。下山开始是一段缓坡,路旁针叶林逐渐茂密,坡度也渐渐变大,不一会,然乌湖就会出现在眼前。17点然乌镇集合并下榻旅馆。随后游览然乌湖。然乌湖湖面海拔3807多米,长约26公里,然乌湖北面有著名的拉古冰川,冰川延伸到湖面。湖边是绿茵的草场、田园和村庄,湖边的山腰是原始森林,山顶则是重叠起伏、终年不化的雪山。。。

第三十二天:(137公里,沿318国道)

然乌镇→52→中坝→45→达松宗镇→40→波密县

注:7点发车,一直沿着湖边骑行,尽享湖光山色。宁静的湖水在公路边陪伴了10余公里后倾泻而下,公路随之深入山谷。此后路况变糟,土路加坍塌,加之一侧是汹涌的帕隆臧布江,一侧是赤裸的山岩,连过往司机都有" 天不怕,地不怕,就怕然乌到中坝" 的说法,行进时应特别注意,建议靠山一侧骑行。另外途中还需要穿过几条小溪(一般情况下最宽的不超过10米,深度不及膝部),建议换上拖鞋推车涉水而过。中坝之后路况转好,一直下坡36公里之后到达达松宗镇。达松宗镇到波密40公里,下坡可以飞速前行。18点波密县城集合并下榻旅馆,波密属雅鲁藏布江大峡谷,在波密县城里可以看到4座终年积雪的雪山。(王言提醒大家:今天的路程都在峡谷中骑行,两侧群峰挟持,由于气候原因此地雨水极多,天气晴好时可以看见喜马拉雅山脉东部支脉的大片极高雪山,包括最东端的主峰,海拔7782米的南迦巴瓦峰。这一段的山峰都属于强烈的上升断块,雪峰上冰川悬垂,云雾缭绕,气象万千。从海拔超过6000米的冰雪世界到海拔只有2000多米的帕隆臧布江,高差在4000米以上的垂直分布尽收眼底,再加上极好的公路下坡,这一段堪称川藏线西藏段的精华。波密县城附近10多公里有一个叫岗云的小乡村,保留着最原始的自然风光,到达时间早可游览。此外,波密县规模较大,建议在此为之后翻越色季拉山准备些干粮。波密电信局对面有个修车的手艺不错,建议把车全面检修一次为进入通麦天险做好准备。)

第三十三天:(90公里,沿318国道)

波密→40→仁乡→50→通麦

注:7点发车,沿着逐渐平缓的帕隆臧布江前行,路边是肥沃的青稞田,夏季一片金黄,牛羊在田间静静的吃草,江对岸是茂密的森林。仁乡过后,平缓的下坡被不断的上下坡取代,路在林间穿梭,水声时远时近,这段路可以说是通过通麦天险前的一个热身。17点通麦集合并入住旅馆。

第三十四天:(71公里,沿318国道)

通麦→16→排龙→25→东久→30→鲁朗

注:7点发车,开始这最具挑战性的一天,通过川藏线上大名鼎鼎的通麦天险,往色季拉山进发。出通麦不远便是通麦大桥,原来的大桥已经在2000年的易贡臧布江特大洪水中被冲毁,同时被冲毁的还有通麦到排龙的14公里公路。现在的大桥是一座简易的刚架桥,大桥两头都有全副武装士兵看守,每次只限一部车过桥梁,车辆过桥时,可以明显感觉铁索桥在颤抖。公路则是在山壁上临时凿出的一条简易公路,是泥石流、塌方、山体滑坡的高发地带,也是整个川藏线灾难最严重的路段。这里靠山的一侧全是泥石流和塌方之后的痕迹,巨石仿佛悬在空中,随时可能落下。在近百米高的路基下的江岸边散落着许多货车的车架,见证着曾经在这里发生的一幕幕餐具。而顺着江水的方向可以看见一座雄伟的大雪山。在通麦天险结束的地方可以看到很大一片的经幡,用来悼念这里逝去的生命。至此下坡全部结束,开始爬色季拉山的历程。3公里后到达排龙,排龙到达东久25公里,全部上坡,坡度中等。东久至鲁朗坡度逐渐加大,部分路段只能推行。一路上可以看到野花丛中的藏家村庄,在离鲁朗约2公里的地方回头可望见一座很高的雪山,这里是看日照金山的最佳地点。18点在繁荣美丽的小镇鲁朗集合并入住旅馆,这里海拔约3500米。此外,午饭建议自带干粮,晚饭可品尝鲁朗名吃,鲁朗砂锅。(王言提醒大家:如下雨,今天打死也不发车;在排龙乡花一些钱就可以找到一个向导带你进入著名的雅鲁藏布江大峡谷,进出各两日,花费600元左右,建议擦肩而过。)

第三十五天:(76公里,沿318国道)

鲁朗→23.5→色季拉山口→33→林芝→19.5→八一

注:7点发车,翻越海拔4728米的色季拉山。与鲁朗相对高度1300米左右,道路经常遭泥石流破坏,行进十分困难,顺利的情况下4-5小时到达色季拉山口。但沿途植被很好,很多参天古树,茂密的原始森林,可经过鲁郎林海观景台。在离山口几公里的地方回望,可以看到壮丽的南迦巴瓦峰。" 南迦巴瓦" 在藏语中的意思是" 直刺蓝天的战矛" ,山形十分优美。下山途中,接近山底时可以看到尼洋河的河网和山下的林芝县。从林芝出去不久便来到了美丽的尼洋河边,尼洋河在藏语中的意思是" 仙女的眼泪" ,湛蓝的河水会让人感觉实在没有比这更好的名字。18点八一镇集合并下榻旅馆,八一镇是林芝县的新城区,比较发达。八一还有一个很有特色的柏树王园林,里面有一颗2600年的参天巨柏,可以去看看。

第三十六天:(130公里,沿318国道)

八一→130→工布江达

注:8点发车,伴随着湛蓝的尼洋河水缓坡而上。密如蛛网的河道、清澈的流水、河畔的草地、游弋的水鸟以及薄雾中的村庄和劳作的人民,织成一幅优美的田园诗画。没有烂路的折磨、没有大货车带起的漫天烟尘、没有赶路的心理压力,只有快到拉萨的欣喜,相信这是让人感觉轻松的一段路。17点工布江达(海拔3440)集合并露宿。附近有一个太昭古城,相传唐朝文成公主进藏时曾在此小住,古城保存完好,尼洋河大桥遗址还在。

第三十七天:(149公里,沿318国道)

工布江达→97→松多→52→ 日多

注:6点发车,今日需要翻越海拔5020米的米拉山口,这里是尼洋河和拉萨河的发源地,

也是川藏线第二高点。垭口上有一个观景台,可以尽览米拉山的风光(同时注意看好自行车,

因为此处有很多藏族小孩兜售雪莲之类的药品,易丢车)。过完米拉山后到拉萨全是下坡,

拉萨河在脚下逐渐变宽。19点日多集合并入住旅馆。日多因温泉而闻名,建议好好洗个澡,

理理发,把内地人的光辉形象带到拉萨!

第三十八天:(124公里,沿318国道)

日多→124→拉萨

注:8点发车,一路下坡,飞奔吧!过了达孜后不远,布达拉宫金顶就会出现在眼前,梦中

的拉萨就这样揭开了神秘的面纱。。。17点布达拉宫前集合合影。随后入住旅馆。

(到达拉萨之后安排待定)

活动解释:逆光车队

为年轻的岁月书写一个感动自己的篇章。。。

感谢