无极绳JSQ-120-132B专项措施
初一 散文 2830字 61人浏览 青青草原yp

编号: 递送科室:

平 煤 股 份 有 限 公 司 一 矿

补 充 措 施

丁5—32080工作面JSQ-120/132B型无极绳绞车使用专项措施

施工单位:综 采 五 队

施工队长:

编 制 人:

编制时间:2015-11-16

参加审批人员及单位

丁5—32080工作面JSQ-120/132B型无极绳

绞车使用专项措施

丁5—32080工作面,风巷运输使用JSQ-120/132B型无极绳绞

车。为保证运输安全制定以下安全技术措施:

一、开车前的检查:

1、 每班运输前,必须对运输路线进行一次全面检查:绞车的制动装置,信号的灵敏性,钢丝绳的磨损程度,轨道是否平直等,运输路线畅通无阻,安全可靠,全部符合要求后,方可打运。

2、跟车工在挂车运输前,必须检查所挂车物件稳固情况,发现装车固定不牢、刹或重心偏离,车松动等情况时,不得挂车运输,待处理后,方可挂车运输。

3、开车前,跟车工必须详细检查钩头、绳等情况,发现钩头磨损严重,绳断丝超限等情况,及时汇报,联系处理,处理好后,方可挂车运输。

二、无极绳绞车使用、操作及维护

1、使用前检查

①起动器等电控设备是否正常;

②通讯信号的发射接收是否正常; 红灯指示信号是否正常; ③轨道中有无影响车辆运行的杂物;

④各车辆之间的连接是否可靠;

⑤载重车是否过载和偏载;

⑥绞车的电器和各机械部件是否正常;

⑦张紧装置、梭车的各连接件是否正常;

2、使用时注意事项

①跟车工在车辆运行过程中应时刻注意车辆行车前方轨道是否正常,轨道中有无影响车辆运行的杂物。跟车工要在距车后5~8m 之间跟车行走,信号发射机随身携带。

②跟车工确定具备开车条件后,再发送开车信号,发送信号不得少于2次,绞车司机接到第二次信号后再启动开车。运行过程中跟车工 要注意车辆运行是否正常,绞车司机要注意绞车、张紧器工作是否正常。

③停机的操作程序、方法及注意事项:一般跟车工待车辆即将运行到位时发送停车信号,绞车司机接到停车信号后马上操纵停车按钮停车,另外,跟车工也可以利用发射机的紧急停车按钮遥控停车。

④列车可在梭车前面或后面串列2~4节,运输物料。

⑤运送大件车、四超物料车时,只准挂拉1节车。

⑥停车后绞车司机应注意绞车制动闸制动是否可靠,当车辆在坡道上停车时间较长时,应采取防止下滑措施。

3、无极绳绞车的维护

(1)要经常观察轮衬的磨损情况,轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。

(2)轴承的润滑油使用黄油,每月至少加油一次,最好每三个月清洗一次轴承,并检查其磨损情况,如发现磨损过甚,则应查明原因进行修理或更换。

(3)钢丝绳、绳头

①钢丝绳的安全系数不得小于6。

②钢丝绳插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍,插接钢丝绳的直径误差部分中不得大于绳径的5%。

③钢丝绳直径减少量达到10%时必须更换。钢丝绳断丝面积达到25%必须更换。

④钢丝绳每天至少检查一次,并做好验绳记录。检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等,若发现有断股、打结或锈蚀严重,嗲蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时,不论断丝数或绳径变细多少,都必须立即更换。

(4)紧绳

紧绳时必须将配重块全部卸下。配重应无偏斜、无卡滞,滑动灵活,并正常使用防护罩。

钢丝绳的预紧方法:

钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧装置重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳在各部件中位置是否正确。

①固定钢丝绳一个绳头。将钢丝绳一个绳头穿过梭车牵引板和制动爪后,固定在梭车的固定装置中;

②拉紧钢丝绳。点动绞车将巷道中多余的钢丝绳存于梭车处,将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳筒上,转动储绳筒收紧钢丝绳,再用5吨葫芦(一端固定在梭车上,另一端固定在钢丝绳上)拉紧钢丝绳,当达到要求的预紧力时,把钢丝绳在梭车上固定牢固绳:

机械重锤紧绳方法:

①将钢丝绳一头固定在心形卡绳器内;

②将张紧器重锤提至最高点;

③用手拉葫芦或小绞车将钢丝绳拉紧,设好防脱保险绳;

④将钢丝绳另一头固定在牵引车心形卡绳器内,解除葫芦和小

绞车钩头及防脱保险绳;

⑤放置张紧器配重块,使钢丝绳张力达到设计要求。

⑥张紧器必须完好使用。单绳配重不得小于4块(专用配重块)

(5)无极绳尾轮

无极绳尾轮采用三根1.2米的地锚,由混凝土浇注,水泥、沙

子、石子比例为1:2:3,基础浇灌须待5-6 天,混凝土凝固后方可安装使用。固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ26mm ,须缠绕至少3圈,紧固绳卡不得少于6只。并经常检查松动状况。

三、安全技术措施

1、绞车司机、跟车信号工、把勾工要持证上岗,按章操作,执

行操作规程和安全运行措施,严禁违章。

2、司机精神状态不佳时严禁开车;严禁司机疲劳作业,严禁打

连班。

3、司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车未停稳之前离开座

位。暂时离开时,必须将绞车开关闭锁(打到零位)。绞车运行过程中,严禁司机与其他人员交谈。

4、初行驶时,司机应试验制动装置,检查其制动效果是否良好,

若无极绳绞车发生故障司机不能临时处理时,司机要立即汇报值班干部。

5、无极绳绞车运行线路上严禁堆放材料、设备等障碍物,不能影响车辆安全运行。

6、严禁绞车等设备带病作业,严禁失爆现象。

7、绞车运行时,如有停止运行信号或其它异常信号时,应立即停车,查清情况处理好后再发出信号开车。

8、绞车信号必须灵敏、可靠、清楚; 无信号或信号不全,不准开车。经常检查绞车滚筒和张紧器上的钢丝绳是否缠绕、理顺。

9、运输大件时,必须用慢速后快速。

10、跟车工与司机必须用统一规定的信号含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号,以防混乱造成安全事故。

11、跟车工摘挂时,如遇到摘不开,挂不上时,严禁蹬绳操作,必须用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。

12、处理车辆掉道时,应遵守以下规定:

①绞车司机坚守岗位。处理掉道时,下口必须设置警戒并保持退路畅通。用道木、半圆木等硬料掩阻,必要时要打临时戗柱,戗柱必须能够阻止住车辆下滑,严禁用绞车强拉复位。

②必须有班组长负责现场指挥,处理掉道车辆人员要统一思想,相互协作。

③用吨位合适的手拉葫芦起吊拿道,挂葫芦地点要牢固可靠,起吊和下落物件时,要慢速控制拉链,以防滑链打人和物件突然下落; 起吊重物悬空停留时,要将小链牢固栓在大链上。

④掉道车辆在抬高过程中,必须有专人注意观察手拉葫芦、车

辆悬挂点及周围环境的不安全状况,发现异常立即停止作业。待重新采取相应措施后,方可继续作业,严禁冒险蛮干。

⑤掉道车辆抬高、下落过程中,任何人不得处在车辆可能触及的范围内,车辆下方严禁站人。

⑥梭车掉道复位,必须用葫芦拉住梭车掉道的同方,防止车辆扶道时钢丝绳回缩而伤人。

13、运输时,空车编组运输,但总重量不应超过绞车能力规定的重量,且不准超过运输绞车前平台的长度。

14、运输工作要听从现场跟班人员安排,做到井然有序。

15、无极绳梭车上严禁乘人。无极绳运行期间严格执“行车不人”规定。