青年感悟
初一 散文 1296字 271人浏览 lf200506

1

【青年感悟】

在卫星厅成长

包若涵

青年简介:包若涵,男,1990年7月13

日出生,2015年参加工作,现任上海建

工七建集团第七工程公司浦东机场卫

星厅S1项目部非公共区装饰与二结构

技术负责人。

从2015年12月来到卫星厅项目,先

后负责S1卫星厅第三项目部地下结构、浅基础施工、支撑拆除、玻璃钢模板吊装、地下室临时照明等多个分部工程技术工作。一晃已过1年3个月的时光。浦东机场卫星厅是我第一个参建的项目,作为这里的一名技术人员,回想自己所经历的一个个大小迥异的技术任务时,感悟颇多。

首先,我认为技术人员必须具备“十年磨一剑”的定力。要沉得下心去研究图纸与规范,细心编制方案,在各分项工程实施前,为项目部未雨绸缪。去年8月,为推进S1卫星厅地下室墙柱浇筑施工,现场对支撑体系展开拆除作业。S1卫星厅西侧紧邻飞机坪,东侧港湾机坪处又有上千万立方的土方堆载,可谓极尽施工之难。作为该分项工程的技术负责人,我明白失之毫厘,将谬以千里,任何拆除工序或工艺上的疏忽都可能造成重大的安全事故,为项目建设带来重大损失。秉持着“施工未动,方案先行”的原则,6月底我便开始同设计人员

2

保持密切联系,同时与项目总工程师反复磋商论证方案。最终在结合支撑受力体系特点下,制定了“先东西,后南北,系撑前,实撑后,栈桥留着拆”的原则,确保了拆撑工作顺利完成。

其次,技术人员要学会借助团队的力量。孟子曰:“天时不如地利,地利不如人和”,而我却觉得在技术的这片天地里,人和可造地利,地利可创天时。以去年末的玻璃钢模板吊装方案策划为例,由于现场客观条件制约,塔吊布设存在无法覆盖的施工区域,使得模板运输吊装成为棘手难题。而尚缺现场经验的我作为玻璃钢模板吊运技术负责人难免束手无策。所幸在项目总工的主持下,与技术条线同事开展头脑风暴,其后又与七建集团总木翻一同磋商。群策群议之下,如得醍醐灌顶,竟先后形成使用移动式吊装车,移动式吊装支架,与基于脚手架改装的固定支架这三种施工方案。

最后,我认为一名优秀的技术人员还应具备足够的沟通与协调能力。古有陆游教子:“汝果欲学诗,功夫在诗外”,今之技术人员亦可得裨益。技术员要做好工作,不应仅局限于技术本身,还要考虑施工、质量等因素以及与其他单位的协作等。闭门造车,就会与现场脱节,就无法正确把握现场工作。目前我负责的二结构与非公共区初装饰工程技术工作尤其让我感受到这一点。由于卫星厅内部须放置大量专业设备,因此行李机房,变电所等施工工序极其复杂,要求土建单位与专业单位、安装公司间反复地进行施工界面移交。而在实际操作中,土建与安装的施工界面时常会发生冲突,造成一方无法进行施工。也因此,与兄弟单位的协调与沟通格外重要。相互磋商让步,确保双

3

方均有保留足够的操作空间,是其中最大的技术。

如果有人问我,你在卫星厅项目工作至今,是什么感受,那么我的回答是,就如同嚼青橄榄一般,初尝虽涩,却越嚼越甘甜。看着自己日夜为之付出,一次又一次修改过的方案,在现场轰鸣的机械声中化为现实,这也许就是技术人员最大的骄傲吧。于无声处,暗自芬芳,在继续建设卫星厅的时光里,我也将秉持这种信念,直到工程破茧成蝶,傲立而出。