道班里的老黄牛 好作品
初二 散文 1001字 67人浏览 小小半夏

道班里的“老黄牛”

——江西交通好新闻奖获奖通讯

各种姿势各种招 各种浮躁各种飘

今年48岁的孙社平,每天奔忙于养路,路面的坑槽、路旁的杂草、路边的水沟……哪里有问题, 他就出现在哪里, 他被大家誉为班里的“老黄牛”。

孙社平所在的涌山道班所管养S205省道汪乌线乐平至涌山的31.6公里路段,是乐平市境内一条最为繁忙的经济路线,大量运输煤炭和建材的大型、重型货车日夜来回往返。每天至少有3000辆大小车辆通过。尤其是超限的货车运行,再好的公路也经不起如此重负,沿线路面坑槽不断,可以说,涌山道班是全市公路系统所有道班中养护任务最重的。

孙社平从1983年参加工作起就一直在涌山道班从事养护工作,一干就是28个春秋。为了及时保障公路安全畅通,他家在乐平市城区,却以道班为家,周一至周五是“雷打不动”和12名队友一道吃住在道班,节假日、双休日也经常有任务而不能回家。

孙社平对待工作非常认真。有一些运输煤炭的货车常因后挡板没关严而出现遗洒。还有一家当地的大型水泥生产厂家,经常要运送大量石块原料,由于装载太满,沿路经常大量洒落。每遇到这种情况,孙社平二话不说,立即带人上路清理。他不仅把路面清理干净,还把清理的石块也全部收捡回来,自己加工成大小合适的填路材料用于补坑槽。去年6月中旬的一天,正值雨季,狂风暴雨不仅侵蚀着公路,也吹倒了不少路树,严重影响着公路的安全和畅通。当天下午5点,孙社平发现情况后,立即带上队员冒着大雨上路清理。当得知在通往乐平市区的大田路口,有一棵直径达半米的大树倒伏路中,造成交通完全中断时,孙社平马上带领2名队友赶到现场。3个人在大雨中利用简单的劳动工具,迅速恢复了交通。从中断交通到恢复畅通,仅仅只有半小时。那天,当他们拖着极度疲乏的身体回到道班时,已是凌晨2点了。

从去年4月份起,汪乌线涌山至乐平段开始改造,涌山道班陆续被抽调人手到工地帮忙。到了11月份,已有7人去了工地。人少了,但养护任务还是一样重,剩下的队员每个人身上的担子都增加了一倍。面对这种困难局面,孙社平迎难而上,由于人手严重不足,有一次,他只带了一名女职工沿路补坑槽,一天就用去4车近10立方米混合料。劳动强度之大,可想而知。

尤为难得的是,孙社平不仅自己养护技术好,吃苦耐劳,做事出力,还能根据各自特点,合理安排其他队友的分工和搭配。正是凭借着合理安排和带头埋头苦干,28年中,他与队友们确保了乐涌公路的安全畅通。