《詹天佑》读后感
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《詹天佑》读后感_550字

《詹天佑》一文主要写了在1905年,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线京张铁路。在多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。在勘测过程中,詹天佑经常勉励工作人员:我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。

遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验。

这不但是詹天佑的内心独白,还是支撑着詹天佑不被击垮的顶梁柱,要是没有这根顶梁柱,就没有京张铁路,就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击,这根顶梁柱让千千万万的炎黄子孙不被嘲笑,也不被轻蔑!

文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?

如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为集体着想,身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么?虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让中国近代工程师之父詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。

读了《詹天佑》有感_550字

感谢上天造就了人类,但人又有很多种:有伟人、好人、坏人&&而且每个人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑这样的人。而且我也会努力做一个像詹天佑一样的人。

今天上语文课时,我们学习了《詹天佑》这篇课文。从我读完这篇课文开始,一种敬意从我的心里由然而起。我敬佩他是因为他不怕困难;我敬佩他是因为他不怕嘲笑;我敬佩他是因为他的聪明才智&&想知道为什么我这么敬佩他吗?下面就请听我慢慢道来。

《詹天佑》这篇课文主要讲的是:詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前,清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都想进一步控制我国的北部。詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。白天,他攀山越岭勘测线路。晚上,就在油灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了人字型线路。

詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出的爱国的工程师,他遇到困难总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把他修好。否则,不但若那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不

敬佩他。

再想想我自己,如果我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?

詹天佑那种不屈不挠的精神值得我去学习!

关于读后感的作文:读了《詹天佑》有感_550字

读了《詹天佑》这篇文章,我一次又一次被詹天佑的那种强烈的爱国心所感动,也对他那过人的智慧赞叹不已。

这篇文章讲诉了詹天佑在1905年接受任务,修筑京张铁路,克服了重重困难,最终提前两年修筑成功,给狂妄自大的帝国主义者一个有力回击的事件。

合上了书,我的心依旧沉迷于这篇文章中,被詹天佑那强烈的爱国心所震撼。当时,清政府腐败,帝国主义当权。清政府刚提出修筑计划,帝国主义国家就出来阻挠,詹天佑接受任务后,帝国主义者还讥笑詹天宇,讥笑中国人民。他在修筑铁路时总先想到国家,以及人民的尊严而持之以恒。

詹天佑也是一个充满智慧又善于动脑思考的人。他结合地形,设计了两端凿进法、中部凿井法来开凿隧道,把居庸关、八达岭隧道的工期缩短了一半。他巧妙地运用人字形线路,让火车上山变得容易。

詹天佑的精神深深打动了我,我又不禁想到了自己。我呢?我平时学习怕苦怕累,都到毕业班了,也毫无紧张感,写作业时常常不认真,写完后不检查,导致第二天作业本上留下红叉叉;考试时也一样,一会儿抄错这个字,一会儿看错这道题,常常考不出理想的成绩。如果詹天佑也像我这样马虎、粗心,那么京张铁路能提前两年全线竣工吗?京张铁路的质量有保障吗?我没有毅力,一遇到困难就想放弃,即使那困难只需仔细想想就能解决。要是让我去修筑铁路,无论我有多少知识,由于马虎、缺少毅力,我没有做好带头作用,铁路无论如何也无法修筑成功。

《詹天佑》这篇文章给了我很大的启示,使我明白了我的不足。我要好好学习,长大为国、为民作贡献。

点评:本文较好的处理好了读与感的关系,作者读了《詹天佑》这篇文章,赞赏了詹天佑的爱国精神,以及他充满智慧又善于动脑思考的优秀品质。作者选择了自己感受最深的东西去写,然后密切联系自己的生活,写出了《詹天佑》这篇文章给自己的启示。内容真实,选材较好。不足之处:联系自己生活时,写的像是检讨书,自己今后到底应该怎样去做,写的少。

《詹天佑》读后感_550字

我们这一学期的语文书上有过这一课,它一直使我映象深刻,它说的就是我们中国的铁路之父詹天佑,我那时便立刻对詹天佑充满了敬意,更为自己是中国人感到自豪。

詹天佑出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58岁。他被称为铁路之父,是因为1905年,詹天佑担任了京张(北京张家口)铁路总工程师。这条路穿山越岭,全长200多公里,工程之艰巨为他处所未有。他亲自勘测,选定路线。在北京青龙桥东沟,采用人字形轨道,用两台大马力机车调头互相推挽的办法,解决坡度大机车牵引力不足的问题。又与工人一起,采取各种措施,解决隧道工程中渗水、塌方等困难。京张铁路于1909年完成,比原计划提前两年,总费用只有外国承包商索价的五分之一。京张铁路建成典礼,中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座全身的铜像,永远纪念这位杰出的爱国铁路工程师。

詹天佑有一句话一直深深地印在我的脑海里那就是我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’‘差不多’这类词不应该出自工程人员之口。这一句话就说明了詹天佑很负责地要把京张铁路,哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,都要经过勘测,进行周密的计算。

詹天佑为什么能够顶住重重压力,克服重重困难,出色地完成主持修筑京张铁路的艰巨任务呢?显而易见,那是因为他有一颗赤诚的爱国心。因而,他能在国家危难之时毅然接受任务;他能够克服一切困难做好每一项工作;他能够勤于实践,善于创新,做出铁路史上的伟大创举。

《詹天佑》读后感_550字

我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。这句话是詹天佑在修筑京张铁路时经常对工程人员们说的话,可就是这短短的两句话,让我对詹天佑产生了仰慕之心;就是这短短的两句话,让我体会到了詹天佑强烈的爱国主义精神;就是这短短的两句话,让我体会到了中华人民不屈不挠的崇高的爱国主义精神。

文中讲到詹天佑不怕外国人的嘲笑。接受了修筑京张铁路的任务。经过八达岭、居庸关、青龙桥三大困难的考验,终于将京张铁路全线竣工,并比计划提早了两年。其中,最让我感动的还是:遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。这不但是詹天佑的内心独白,还是支撑着詹天佑不被击垮的顶梁柱,要是没有这根顶梁柱,就没有京张铁路,就不会给貌视中国的帝国主义者一个有力的回击,这根顶梁柱让千千万万的炎黄子孙不被嘲笑,也不被轻蔑!

俗话说一箫一剑平生意,负尽狂名十五年。当今社会,也有很多像詹天佑一样的爱国人民,不如现在的钓鱼岛,已快被日本强夺,那些爱过子民就开始走街串巷的游行示威,有时看见日本车还会大打出手,把它击毁,其实这样是不对的,日本货中国人买来了,就是中国货,我们不应该自己砸自己的车,自己砸自己的东西,不仅这样,还会使政府操心。

同学们,你们千万不要的那些大学生们一起游行示威,其实,爱国爱在心里也是很好的。我们也可以读好书,将来为国战争光。