教师习作生命的飞渡
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生命的飞渡 (2014年11月26日)

闲来无事,拿起书读起书来,文中记叙羚羊飞渡的场景让我震惊。当猎人追赶,羚羊逼入悬崖。当第一只羚羊试跳成功,紧接着,一对对斑羚凌空跃起,在山涧上空画出了一道道令人眼花缭乱的弧线。可是每一只年轻斑羚的成功飞渡,都意味着有一只老年斑羚摔得粉身碎骨。山涧上空,架起了用死亡做桥墩的桥。没有拥挤,没有争夺,秩序井然。从头至尾没有一只老斑羚调换位置。它们心甘情愿用生命为下一代搭起一条生存的道路。老斑羚们会那么从容地走向死亡。 在面临种群灭绝的关键时刻,斑羚群竟然想出牺牲一半挽救另一半的办法来赢得种群的生存机会。老羚羊们在危难时刻显现的智慧和勇气,它们心甘情愿用生命为下一代搭起一条生存的道路。他们是生命的飞渡,我们人类何尝不是这样呢?

这不禁让我想起我小的时候的一件事。

记得那年秋天,我只有五岁左右。我和母亲一起到地里去收玉米,因为那时候家里缺人手,小孩大多数是要和大人一起到地里去玩的。我们来到了地里,起初我还帮妈妈一起剝玉米,可是一会就厌烦了,妈妈又给吃起来带的好吃,给我砍下绿色的玉米杆吃起来了。吃着吃着,我又烦了。我一个人悄悄地溜到了河边,看到河里的小鱼快乐的游动着,我努力试一试又抓不着。看到脚下有小石子,我就打起了水漂,一下、两下、三下„„水面水花四溅,我快乐的打着。

突然脚下一滑,噗通一生我掉进了水里。我吓坏了,大哭起来,大声喊起来:“妈妈,快救救我!妈妈快救救我!”。听到我的喊声,妈妈飞奔过来,她用手用力地伸向我, 可是怎么够也够不着。我声嘶力竭的哭起来,母亲又把她的腿伸向了我,我抓住妈妈的腿,爬向了岸边。妈妈紧紧地抱着我,哭着说:“下次不许再贪玩了,要听妈妈的话。不让你到河边玩,就不能到河边玩”。我连忙点头说:“一定不去了,一定不去了”。

这件事,让我久久不能忘怀,是母亲在危急时候伸出她的腿救了我,如果她一不小心也滑下了水,如果„„我不敢想象。

这又让我想起最美女教师张丽莉, 在佳木斯第十九中学任教,2012年5月8日的为救学生而受重伤,致使双腿截肢。其实张丽莉当时如果躲开完全有充足的时间,但她把精力放在救学生上了!她呵护学生胜过自己。

想起最美司机吴斌,杭州长运司机。2012年5月29日中午,吴斌在驾驶大客车行驶于沪宜高速时被迎面飞来的制动毂残片砸碎前窗玻璃后刺入腹部致肝脏破裂,但他仍强忍疼痛将车停稳,并提醒车内24名乘客安全疏散及报警。他的生命定格在2012年6月1日凌晨3点45分,年仅48岁。

在想想,当下的有些人,为跌倒老人,扶不扶而争论。

当处于危难之时,想想为革命而牺牲的先烈们,想想在那抗洪救灾中,抗震救灾中牺牲的人们,想想在非典战斗在一线的护士、医生们。我们还有什么理由说不, 面对危急之时,我们要有智慧和勇气完成生命的飞渡。

羚羊们井然有序,没有拥挤,没有争夺的跳着„„

生命的飞渡

(2014年11月26日)

闲来无事,拿起书读起书来,文中记叙羚羊飞渡的场景让我震惊。当猎人追赶,羚羊逼入悬崖。当第一只羚羊试跳成功,紧接着,一对对斑羚凌空跃起,在山涧上空画出了一道道令人眼花缭乱的弧线。可是每一只年轻斑羚的成功飞渡,都意味着有一只老 年 斑羚摔得粉身碎骨。山涧上空,架起了用死亡做桥墩的桥。没有拥挤,没有争夺,秩序井然。从头至尾没有一只老斑羚调换位置。它们心甘情愿用生命为下一代搭起一条生存的道路。老斑羚们会那么从容地走向死亡。 在面临种群灭绝的关键时刻,斑羚群竟然想出牺牲一半挽救另一半的办法来赢得种群的生存机会。老羚羊们在危难时刻显现的勇气和责任,它们心甘情愿用生命为下一代搭起一条生存的道路。他们是生命的飞渡,我们人类何尝不是这样呢 ?

这让我想起来办公室前几天的讨论。我们正在畅谈《泰坦尼克号》的绝美爱情故事,八位音乐家在最后的时刻一直沉著平静地演奏乐曲,那飞翔的音符,悠扬婉转 而凄美动人,缠满悱恻而荡气回肠。看多少遍都看不够。我们谈得正兴,王老师忽然谈起丹尼.阿兰巴特勒《永不沉没》事后的统计,船员有76%遇难,这个死亡比例超过了船上头等舱、二等舱和三等舱所有房舱的乘客死亡比例。船员在船上,比乘客更有条件逃生,但他们却把机会给了别人,把无望留给了自己。而且不是一个船员、两个水手这样做,而是全部900多名船员、服务员、烧火员以至厨师都是这样选择的。大家议论着,是这样,最先逃生的是妇人和孩子。这么大的一个群体,能做到如此这般,今天看来,像那条巨船神秘地沉下去一样,简直是个奇迹!大家陷入了沉默,陷入深思。

是什么使船员这样做呢?是责任与勇气。

王老师还说:“当时一个亿万富翁约翰.雅各布.阿斯德问负责救生艇的官员,他可否陪同正怀著身孕的妻子马德琳上艇,那个船员说了一句“妇孺先上”之后,他就像一个真正的绅士一样,回到甲板,安静地坐在那里,直到轮船沉没,船上倒下的大烟囱把他砸进大西洋中。阿斯德当时已有资产8千7百多万美元,加上他那些发明专利,身价达一亿美元以上,是“泰坦尼克号”上唯一的亿万富翁,也是全世界最富的人之一,他的资产,可以建造11艘“泰坦尼克号”巨轮。

世界著名的管道大亨本杰明.古根海姆穿上了最华丽的晚礼服,他说:“我要死得体面,像一个绅士。”他给太太留下的纸条写着:“这条船不会有任何一个女性因为我抢占了救生艇的位置,而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生,会像一个真正的男子汉。

我们听后震撼了!

这一切,仅仅用一句勇敢和责任是无法全部解释的。西谚有云:“即使是一个英雄,在绝境中也会变成懦夫。”但“泰坦尼克号”却把无数普通人变成了英雄!责任意识举起了人的价值、人的高贵、人的美丽。

八位音乐家在最后的时刻一直沉著平静地演奏乐曲,那飞翔的音符,不正体现了至死不向自然界的凶恶低头的人类尊严和高贵。

当处于危难之时,想想羚羊们,想想泰坦尼克号上的船员们,想想那个亿万富翁,想想管道大亨,我们还有什么理由说不, 面对危急之时,我们要有勇气和责任完成生命的飞渡。

羚羊们还在井然有序,没有拥挤,没有争夺的跳着„„

为了坚持真理 为了人类的进步 勇于献身

居里夫人 (Marie Curie ,1867-1934) 法国籍波兰科学家,研究放射性现象,发现镭和钋两种放射性元素,一生两度获诺贝尔奖。在世界科学史上,玛丽·居里是一个永远不朽的名字。这位伟大的女科学家,以自己的勤奋和天赋,在物理学和化学领域,都作出了杰出的贡献,并因此而成为唯一一位在两个不同学科领域、两次获得诺贝尔奖的著名科学家。1937年7月14日,居里夫人病逝了。她最后死于恶性贫血症。居里夫人的大半生都是清贫的,提取镭的艰苦过程是在简陋的条件下完成的。

诺贝尔把他的毕生心血都献给了科学事业,他一生过着独身生活,大部分时间是在实验室中度过的。他谦虚谨慎,对别人亲切而忠诚。他拒绝别人吹捧他,不让报纸刊登他的照片和画像。长期紧张的工作,使他积劳成疾,但在生命的垂危之际,他仍念念不忘对新型炸药的研究。

诺贝尔一生未婚,没有子女。一生的大部分时间忍受着疾病的折磨。他生前有两句名言:“我更关心生者的肚皮,而不是以纪念碑的形式对死者的缅怀”。“我看不出我应得到任何荣誉,我对此也没有兴趣”

坚持日心说的理论——哥白尼,他坚持地球是围绕太阳转的,所以反对当时教皇专政的教派所坚持的地心说。结果被烧死了。

中国方面的有:

人生自古谁无死,留取丹心照汗青——文天祥

因为昏君无道,奸佞当朝,投江自杀——屈原

然而,我们穷搜五千年历史,放眼十几亿人口,却很难找到为探究自然真相,坚持科学真理而献身的人。偶尔有的也只是死于科学试验、科学探险等,至于在强

大势力压迫下,以生命捍卫科学真理因而万民景仰、百代传颂者,似乎一个也没有。已被事实证明且举世公认的爱因斯坦的物理理论在中国被批判几十年竟无一人反对,也就不足为奇了。

我们中国的先贤、圣哲、导师、领袖也不少,我们听过为君亲而活,为苍生而活,为祖国而活,为共产主义事业而活,却没听谁说过“为追求知识而活”(罗素《我为什么而活》)。这也许就是“中国特色”的献身观吧。

中国人的献身观念,可也不少。有“杀身成仁”者,有“舍生取义”者,有“马革裹尸”者,有“以身殉职”者,有“欲为圣明除弊事,肯将衰朽惜残年”者,有“人生自古谁无死,留取丹心照汗青”者,有“砍头不要紧,只要主义真”者,有“将生的希望留给别人,将死的危险留给自己”者,有“牺牲我一个,幸福十亿人”者,等等。这种献身自然可贵可敬。还有一些自认为虔诚崇高而多是上当受骗或无谓牺牲的献身,如为宗教信仰(迷信?)而死者,为坚持某种礼仪、名号而死者(如明嘉靖时为争大礼而死的人)。而最为人们认可、最觉得死有所值的,当是为争名夺利而死,尤其是为“各为其主”的“逐鹿”战争而死(甚至为“同为一主”的“武斗”而死),这样的献身者可谓恒河沙数!

布鲁诺(GiordanoBruno,1548~1600)意大利思想家。他出生于那不勒斯附近的诺拉镇。17岁进入圣多米尼加修道院,但他非常拥护哥白尼的“天体运行论”。28岁时,因反对罗马列教会的腐朽制度而离开修道院,流亡西欧,曾用讲演、讲课、文章等不同形式反对地心说,宣扬新思想。他认为:“为真理而斗争是人生最大的乐趣。”1592年,布鲁诺被骗到威尼斯并遭逮捕,在囚室八年中他英勇不屈。据1599年10月21日的档案记载,布鲁诺宣布无可招供,他没有做任何可以反悔的事情。他说:“在真理面前,我半步也不退让!”最后以“异端分子和异端分子的老师”的罪名,于1600年2月17日被烧死在罗马鲜花广场。

方志敏说过:“敌人只能砍下我们的头颅,决不能动摇我们的信仰,因为我们信仰的主义乃是宇宙的真理”。夏明翰也说过:“砍头不要紧,只要主义真,杀了夏明翰,自有后来人”。革命先辈坚持真理,捍卫真理,直至为真理献身。

邓稼先,我国“两弹”元勋之一。文革期间,处境危险,生活艰难,但对核武器事业高度负责,在强大的压力面前,从不说一句违心的话。身处逆境,坚持真理,捍卫真理,毫不退却。因身体遭受放射性物质的幅射,体内白血球染色体呈粉末状,他毫不畏惧,工作责任心更强,捍卫真理的决心更大,以六十二岁盛年离开人世。他的最后遗言是“死而无憾”!

直到90多年后的今天,人们还是惊叹,那些“泰坦尼克号”的乐手和船员,在面对即将灭顶的海水,面对汹涌而至的死亡,怎么能有那么巨大的勇气,不奔不逃,坚守职责;怎么能有那样高尚的人道情操,把救生艇让给孩子和妇女,把最后的时刻留给自己。事后的统计,船员有76%遇难,这个死亡比例超过了船上头等舱、二等舱和三等舱所有房舱的乘客死亡比例。船员在船上,比乘客更有条件逃生,但他们却把机会给了别人,把无望留给了自己。而且不是一个船员、两个水手这样做,而是全部900多名船员、服务员、烧火员以至厨师都是这样选择的;这么大的一个群体,能做到如此这般,今天看来,像那条巨船神秘地沉下去一样,这种永远高扬水面的人的精神,简直是个奇迹! 据后来的调查,当时只有六号和二号救生艇有船员跳了进去,但马上被那里负责的官员发现,叫他们出来,他们没说什么,便服从命令回到甲板上。

《永不沉没》一书的作者丹尼.阿兰巴特勒对此感叹道:“这是因为他们生下来就被教育这样的理想:责任比其他的考虑更重要,责任和纪律性是同义词,在泰坦尼克号沉没前的几小时中,这种责任和纪律的理想,被证明是难以被侵蚀的最有力量的气质。” 正是这种责任的意识,使消防员法尔曼.卡维尔在感到自己可能离开得早了一点的时候,又回到四号锅炉室,看看还有没有其他的锅炉工困在那里;正是这种责任的意识,使信号员罗恩一直在甲板上发射信号弹,摇动摩斯信号灯,不管它看起来多么没有希望;正是这种责任的意识,使被分配到救生艇做划浆员的锅炉工亨明,把这个机会给了别人,自己留在甲板上,到最后的时刻还在放卸帆布小艇;正是这种责任的意识,使报务员菲利普斯和布赖德在报务室坚守到最后一分钟,船长史密斯告诉他们可以弃船了,他们仍然不走,继续敲击键盘,敲击著生命终结的秒数,发送电讯和最后的希望;正是这种责任的意识,使总工程师贝尔和全部的工程师一直埋头苦干在机房,即使知道他们已没有时间登上甲板,失去任何

逃生的机会;正是这种责任的意识,使乐队领班亨利.哈特利和其他的乐手演奏著轻快的爵士乐和庄严的宗教圣歌“上帝和我们同在”,直到海水把他们的生命和歌声一起带到大西洋底……

这一切,仅仅用一句“勇敢”是无法全部解释的。西谚有云:“即使是一个英雄,在绝境中也会变成懦夫。”但“泰坦尼克号”却把无数普通人变成了英雄!责任意识举起了人的价值、人的高贵、人的美丽。

当“泰坦尼克号”的幸存者回到纽约时,大家讨论谁生还、谁遇难了,由于幸存的女人孩子远比男人多,人们都认为是海上规则“妇孺优先”这一神话的胜利。但泰坦尼克号所属的“白星轮船公司”对媒体表示:没有所谓的“海上规则”要求男人们做出那么大的牺牲,他们那么做了只能说是一种强者对弱者的关照,这不管在陆地还是在海上都是一样的。这是他们的个人选择,不是任何规章制度、航海规矩可以要求达到的。他们坚守住的是古老却永远年轻的人类价值。

当时,亿万富翁约翰.雅各布.阿斯德问负责救生艇的官员,他可否陪同正怀著身孕的妻子马德琳上艇,那个船员说了一句“妇孺先上”之后,他就像一个真正的绅士一样,回到甲板,安静地坐在那里,直到轮船沉没,船上倒下的大烟囱把他砸进大西洋中。阿斯德当时已有资产8千7百多万美元,加上他那些发明专利,身价达一亿美元以上,是“泰坦尼克号”上唯一的亿万富翁,也是全世界最富的人之一,他的资产,可以建造11艘“泰坦尼克号”巨轮。 当知道自己没有获救的机会时,世界著名的管道大亨本杰明.古根海姆穿上了最华丽的晚礼服,他说:“我要死得体面,像一个绅士。”他给太太留下的纸条写着:“这条船不会有任何一个女性因为我抢占了救生艇的位置,而剩在甲板上。我不会死得像一个畜生,会像一个真正的男子汉。

在想想,当下的有些人,为跌倒老人,扶不扶而争论。

当处于危难之时,想想为革命而牺牲的先烈们,想想在那抗洪救灾中,抗震救灾中牺牲的人们,想想在非典战斗在一线的护士、医生们。我们还有什么理由说不, 面对危急之时,我们要有智慧和智慧完成生命的飞渡。羚羊们井然有序,没有拥挤,没有争夺的跳着